Lexus gs300 köpråd: Köpråd rolig bil [Max 150k]
Rikard Grattis!! Nu blev man lite avundsjuk. Tror det du menar kallas för "flytande kona" vet att det finns, men har inte stött på det. Samma fäljar med olika ET, den ena kanske är utbytt nån gång, kolla till våren om du inte hittar ET på fäljarna. Uppdaterat: Rikard Jo samma fälj kan ju finas med olika ET,beroende på villken bil den ska sitta på. Du har ju ,3 x 5 4,5" som är det vanligaste på alla större japaner och många amerikaner, så det finns nog flertalet ET mått att tillgå. ET 0 betyder att fäljens anläggningsyta mot navet sitter i mitten av fäljen, ET40 betyder att det är flyttat 40 mm utåt. Jag har inte en aning om vad dom där flytande brickorna ska vara bra för. Uppdaterat: Rikard Man vet ju sällan förens man provat, dom lägre fjädrarna kanske bara är lägre, inte hårdare troligtvis lite hårdare för att inte kunna slå igenom då borde det inte bli nån större skillnad, förutom att bilen blir snyggare. Till min förra BMW köpte jag först ett lågpriskit 2.
Lexus gs300 köpråd:
Lexus IS är en sportig lyxbil förklädd i mellanklassens kostym. Få fel men höga kostnader. Text Redaktionen När Lexus kompaktbil IS presenterades var det en direkt utmanare till BMW 3-serien, ingen annan tillverkare har kopierat det tyska konceptet så rakt av. Ändå bjuder IS på en helt annan upplevelse. Från det att Lexus IS-serien lanserades våren har det sålts drygt 1 bilar i Sverige. Vanligast är IS med rak sexcylindrig motor på två liter och hk. En starkare modell, IS, med hk stark sexa från storebror GS finns också att tillgå, liksom kombimodellen Sportcross. Nyligen presenterades en helt ny IS-serie med en 2,5-liters V6-motor eller fyrcylindrig diesel från Toyota. Nya IS-serien är mycket större och inte alls lika sportigt lagd som föregångaren. Körglädjen är ett av de främsta köpargumenten för Lexus IS. Bilens chassi är välbalanserat, med påkostade hjulupphängningar. Styrningen är blixtsnabb och bilen kränger ytterst lite i kurvorna. Motorn är sportigt lagd och presterar bäst vid höga varvtal, på låga varv känns den gärna orkeslös.
www.toyotaclubsweden.com
Rezerz skrev: Hej alla bil älskare! Sitter och letar efter en bil att byta ut min kära Saab 2. Det verkar vara svårt att hitta information kring dessa bilar utanför amerikanska forum som säger att den är opålitlig och bränner olja som tusan. Så undrar helt enkelt, hur är dessa att äga? Hur dyra är dem att serva jämfört med andra bilar? Finns dessa att hitta? Kan det vara värt att köpa en sådan eller ska jag leta vidare efter annat märke? Jag har ägt GSh ett tag, visserligen lite mer utrustad men i grunden samma bil. Heeelt underbar att köra! Landsvägslok som går otroligt mjukt och tyst, min förbrukning låg på ca 0. Det enda problemet jag hade var att bakre ljuddämparna rostade hål i då bilmodellen saknar stänklappar så salt och annat skit letade sig upp på ovansidan av dämparna. Kostade typ 7k för nya original hos en Toyota-handlare. Saftigt pris, men en GS har fler eftermarknadssystem så där lär man kunna komma undan mycket billigare.
Vi Bilägares forum
Har själv en äldre modell generation 2 och den är hur rolig som helst. Dessutom väldigt billig att äga. För k får du en förra generationen 3 i riktigt fint skick. Ja MX-5 verkar trevlig! Jag planerar att använda bilen året om, är det något du också gjort? Tänker hur en soft-top upplevs på vintern? Skrivet av TheSuperSweden: Är du ute efter ren körglädje, och inte bara lite tryck bakåt i stolen, kom ihåg att en lätt bil alltid i princip är en rolig bil! Ska du dessutom köra bana så äter en tung bil betydligt mer på bromsar. Räds du inte framhjulsdrivet så har du, utöver de förslagen som du själv skrev, även Clio RS. Inte kört eller åkt men åkt Megane RS på bana och man ska komma ihpg att Renault kan sin racing, så tror defentivt Clio RS är både rolig och vass i rätt händer. Kör själv gammal BMW som mest går trackdays och glassätande nu och kan verkligen trycka igen på att en lätt bil, ÄR en rolig bil med små medel. Hoppas du hittar något roligt, och se verkligen till att testa bana på en trackday.